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航空公司老板没有看到勇气来了

2020-01-20 06:15:04 来源:环球网
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美国航空公司董事长兼首席执行官唐纳德·J·卡蒂表示,他认为员工会钦佩他保留关键管理人员的计划,但对管理津贴的愤怒却让航空公司危险地接近申请破产。

美国三大主要工会中的第二个星期一表示将对该公司每年削减18亿美元劳动力成本的计划进行新的选举。

运输工人工会加入了专业乘务员协会,要求再次投票,这增加了交易被拒绝的可能性。 代表美国飞行员的第三大工会表示,其董事会将于周二举行紧急会议。

上周所有三个工会都投票赞成批准让步,但他们表示,当他们的成员批准大幅削减薪酬和福利时,他们对行政津贴感到愤怒。

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如果任何工会未能批准裁员,美国人已发誓要申请破产保护。 卡蒂周一重复了这一威胁。

在星期一与工会领导人和记者的会晤中,卡蒂承担了个人责任,因为他们没有尽快披露行政特权。

去年,AMR董事会批准了包括Carty在内的七位高管的大笔奖金,如果他们在2005年1月之前留在公司。它还批准向包括Carty在内的45位高管的养老金信托基金支付4100万美元。破产,就像其他员工的养老金一样。

该公司已经取消了奖金,但没有取消养老金。

Carty为支付高级管理人员所需的付款进行了辩护,并表示他认为保留计划会赢得赞誉,因为它比其他航空公司的计划更为温和。

虽然他没有提到这些名称,但大陆航空和达美航空公司在行业严重衰退期间一直受到工人批评批准类似计划的批评。

“我真的相信,相比之下我们会看起来非常好,”他说。 “我本来应该更聪明。”

这些福利去年获得批准,但仅在上周公开披露,同一天员工计划完成对特许权交易的投票。

Carty表示,强制性证券备案中的迟交披露是一个错误。 他说他没有尽快公布细节,因为他担心公众会认为该公司的高级官员大规模外流。 他说,本月公司的外部审计师审查了对这些条款的税务处理,这又有一个延迟。

“我们所有的员工,工会和非工会都做了必要的事情,以帮助避免破产,然后我跌跌撞撞,”卡蒂说。

工会领导人表示,目前还不清楚卡蒂的道歉是否会阻止工会扭转其早先批准的让步以阻止破产。

“他非常真诚和抱歉,”运输工人组的负责人詹姆斯·C·利特尔在离开与卡蒂的会面时说道。 “我不知道这是否足以让员工满意。”

空乘人员工会主席约翰沃德表示,AMR在投票的最后一天通过联系员工干预了工会的选举,但没有披露有关行政津贴的相关信息。

“对不起,APFA打算继续修改我们的公司重组提案的成员资格,”沃德说,并补充说工会董事会将于周二举行会议,以确定新一轮投票的基本规则。

总部位于沃斯堡的AMR计划于周三公布第一季度财报。 分析师预计该公司将亏损8亿美元。

责任编辑:裴畿慰 CN037