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举报责备埃及航空公司飞行员

2020-03-06 08:27:01 来源:环球网
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美联社周三获悉,关于埃及航空公司990航班坠毁事件的美国最终报告草案与飞机故意陷入大海的理论没有任何矛盾。

国家运输安全委员会发言人基思霍洛威表示,这份报告首次发送给埃及当局,其中包括可能导致所有217人死亡事故的原因分析。
他拒绝就此报道发表评论,但接近调查的一位不愿透露姓名的官员表示,没有发现任何证据表明机械问题导致1999年的车祸。

在离开纽约前往开罗后,波音767坠毁在马萨诸塞州南塔克特附近的大西洋。 美国调查人员表示,这架飞机的副驾驶Gameel El-Batouty故意撞毁飞机。

该航空公司和埃及政府强烈否认该事故是故意的,这表明该飞机必定出现问题。

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在收到NTSB报告后,埃及当局将有60天的时间在文件最终确定之前就崩溃提交自己的结论。

埃及航空公司主席Mohammed Fahim Rayan不会对此次事故或报告发表评论。 相反,该航空公司发布了一份新闻稿,引用了波音767飞机的飞行控制问题,并再次暗示机械问题可能导致飞机降落。

“我们敦促NTSB,美国联邦航空局和波音公司继续对990航班丢失的原因进行调查,并考虑波音767飞行控制设计和/或维护程序可能存在固有缺陷的可能性系统,“航空公司说。

“我们和航空业应该归功于990航班上的人们 - 以及飞行大众 - 了解造成这场悲剧的原因,并确保它永远不会再发生,”它继续道。

关于崩溃

  • 查看初步报告和关键文件。

  • 悲剧的事实
  • HREF =“168917.story”TARGET =“external”>驾驶舱录音
    飞机坠毁时机组人员说了什么。

  • 217人失踪了。
  • NTSB表示不会将机械问题与崩溃联系起来。 波音发言人Liz Verdier表示,其调查员和工程师发现这架飞机没有任何问题。

    当NTSB去年8月发布了1,660页有关坠机的数据时,NTSB主席James Hall表示原因仍在调查之中。 但他也表示,董事会不会举行公开听证会,因为其调查人员“相信没有未解决的安全问题”。

    埃及家族公司总裁吉姆·布罗考(Jim Brokaw)表示,他没有听说过NTSB理论的任何变化,他代表了坠机事件的埃及和北美受害者的亲属。

    “所有迹象表明NTSB的报告将在故意行为方面落下,”Brokaw说,他在坠机事件中失去了他的父亲和继母。 “我从NTSB那里听到的所有噪音都表明它的发展方式。”

    今年早些时候,埃及航空承认此次坠机事件的责任,同意向有资格在美国法院提起诉讼的家庭支付赔偿金。 资格取决于一系列复杂的情况,包括购买乘客的机票。

    该航空公司并未接受全部责任。

    作者:DAVID RISING
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